中國網財經8月22日訊(記者 單盛群)2022年來，受宏觀經濟反復延宕，需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力疊加，國內經濟增長放緩。消費端，居民消費意愿多呈下降之態(tài)。

當然也有一些企業(yè)交出了頗為亮眼的半年報，22日，興業(yè)科技披露2023年半年度業(yè)績數據。報告期內，公司實現營業(yè)收入11.96億元，同比增長61.50%;扣非凈利潤達8253.65萬元，同比增長106.10%。

興業(yè)科技是老牌皮革企業(yè)，至今已經在資本市場的路上行進了十余年，公眾對其印象還一直停留在“皮革供應商”的階段，對它的核心競爭力、技術研發(fā)和創(chuàng)新含量所知甚少，“一個賣牛皮的能有什么技術含量”等質疑不絕于耳。

這種質疑并沒有阻擋華為、理想、蔚來等行業(yè)巨頭選擇興業(yè)科技，歸根究底，在這個所有行業(yè)都日新月異的今天，興業(yè)科技早就在潛行中完成了令人驚嘆的華麗變身。

把牛皮玩出花樣

興業(yè)科技誕生于風起云涌的1992年，發(fā)軔于福建晉江。彼時，“南巡講話”讓中國掀起市場經濟大潮，催生出一大批企業(yè)。

興業(yè)科技的“前半生”就圍繞著一張牛皮開始，作為養(yǎng)殖業(yè)的副產品，生皮大多被填埋或焚燒處理，長此以往難免給環(huán)境造成負面影響。隨著天然皮革行業(yè)興起，生皮被加工利用，使之成為鞋、包袋、家具等產品的面料，可滿足人們衣、住、行等方面消費升級的需求。

跟其他上市之后改變主業(yè)或者更多進駐資本領域的公司有所不同，興業(yè)科技像頭老黃牛一樣跟自己的主營業(yè)務不斷“較勁”，一門心思在牛皮領域耕耘鉆研。三十年間，興業(yè)科技已經建有投產安海本部、安東廠區(qū)、子公司瑞森皮革和興寧皮業(yè)、宏興汽車皮革、寶泰皮革、聯(lián)華皮革等多個生產基地，成為國內規(guī)模排名靠前的中高檔牛頭層鞋面革企業(yè)，年產能超1.8億平方英尺，并收獲百麗、思加圖、紅蜻蜓、奧康、Timbeiland、Columbia等海內外優(yōu)質品牌客戶的青睞。權威數據統(tǒng)計，興業(yè)科技牛鞋面革市場占有率已連續(xù)多年國內排名首位。

根基打得又穩(wěn)又深，興業(yè)科技在行業(yè)中的話語權越來越大，從而開始不再滿足于簡單的生皮加工，走上了創(chuàng)新技術型道路。該公司曾經參與制定國標、行標、團標、企標等32項，與多所高校、研究院保持產學研合作，參與多項國家科技支撐計劃課題和國家級星火計劃科研項目。多年來,擁有發(fā)明專利七十余項。

資深業(yè)內分析師向中國網財經記者表示，“興業(yè)科技可以說是國內服飾鞋包皮革龍頭，公司牛皮革主業(yè)根基深厚，擁有行業(yè)領先的生產規(guī)模，快速響應市場的技術創(chuàng)新能力，豐富的產品品類、優(yōu)質的客戶結構，市場份額也將持續(xù)向興業(yè)科技集中。”

2019年，興業(yè)科技通過收購寶泰皮革切入膠原蛋白領域，將以往作為邊角料賣掉的二層牛皮再利用，通過精細化管理和技術革新把牛皮的價值最大化、產品形態(tài)多樣化。從二層牛皮里面提取生物蛋白，制成更多用途的產品，目前公司產品已進入寵物玩具、腸衣、食品添加劑等產業(yè)鏈供應領域。

此外，2018年起，興業(yè)科技開始進行生態(tài)型電子產品包覆皮革的研發(fā)，僅一年時間就攻克技術難點。2019年，其電子包覆皮產品正式投產，興業(yè)科技也成為全球唯二、國內唯一的電子包覆皮材料供應商。2021年，興業(yè)科技電子包覆皮產品銷售額達1500萬。2022年更與華為達成合作，為華為mate50保時捷系列手機的手機殼提供真皮材料。

上述分析師向中國網財經記者表示：“搭上華為這輛快車，這個公司的發(fā)展不可限量。同時，它主要產品鞋面、包袋用皮革所屬的輔料板塊在服裝行業(yè)占比較高，是我國出口經濟高速發(fā)展的重要支柱行業(yè)之一，2023年上半年公司業(yè)績高增，核心業(yè)務盈利能力有所提升，對公司全年業(yè)績增長可保持期待。”

厚積薄發(fā)，不僅華為瞄上了興業(yè)科技的牛皮，理想汽車、蔚來汽車和問界汽車等新能源汽車領域也相繼進入屬于興業(yè)科技的牛皮世界。

強勢切入汽車內飾新領域

三十載歲月悄然而過，而立之年的興業(yè)科技顯然懷有更大的野心，開始著手由傳統(tǒng)制造向高端智造轉型，公司通過股權收購和增資持有宏興汽車皮革60%股權，正式切入汽車內飾用皮革新領域。

而興業(yè)科技的“彎道超車”也引發(fā)市場質疑，公司究竟功力幾何，是否能在汽車內飾用皮革領域站穩(wěn)腳跟等。

有不具名汽車皮革從業(yè)人員向我網記者透露，與一般皮革制品相比，汽車內飾用皮革屬于汽車零部件，其在柔韌性、透氣性、耐磨性、阻燃性等方面，加工流程更復雜、要求更高、工藝難度更大，因此具有較高的技術壁壘。

此外，在經營模式上，汽車內飾用皮革生產企業(yè)需要通過汽車主機廠制定的嚴格的審核及商務定點流程獲得供應商資質，審核重點通常包括制革企業(yè)的技術開發(fā)能力、品質保證能力、穩(wěn)定的交付能力，以及受控的成本和持續(xù)改善能力等。因此，汽車皮革行業(yè)進入難度較大，行業(yè)內企業(yè)數量較少，供貨商和汽車企業(yè)也保持著長期穩(wěn)定的配套供應關系。

資料顯示，20世紀90年代以前，國內汽車內飾用皮革基本被歐美發(fā)達國家制革企業(yè)壟斷。截至目前，國內汽車皮革市場中，仍有約20%的皮革制品從海外進口，60%由國內合資公司生產，剩余20%由國內廠商供貨。

而近年來，國產新能源汽車高質量發(fā)展，則帶動包括汽車皮革在內的產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)發(fā)展壯大。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據，2022年，我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。

上述業(yè)內分析師就以上數據向中國網財經記者表示，“目前，國內新能源汽車正處于蓬勃發(fā)展階段，且行業(yè)發(fā)展前景依然廣闊，意味著興業(yè)科技以汽車內飾用皮革打造第二增長曲線具有可能性。加之宏興汽車皮革的渠道優(yōu)勢，興業(yè)科技的制造平臺和原材料資源優(yōu)勢，有望助力公司創(chuàng)造出1+1>2的效果。”

據興業(yè)科技2022年年報，目前，宏興汽車皮革已成為理想汽車、蔚來汽車、問界汽車、哪吒汽車、吉利汽車以及馬自達汽車的天然真皮內飾供應商，并取得理想L7、L8、L9車型，蔚來ET7、ES6、EC6車型，問界M5增程版和純電版等多款熱銷新能源汽車的內飾皮革材料供應資格。

對內，興業(yè)科技沒有放松警惕，通過引進智能設備、改造智能立體倉庫等措施，讓智能設備代替部分人工，提高生產效率，創(chuàng)新生產管理模式，同時通過技術革新賦能成品皮革，提升品質穩(wěn)定性，提高產品附加值，進一步促進行業(yè)的升級改革。

對外，面對全球化浪潮，興業(yè)科技加速國際化戰(zhàn)略布局再升級，在印尼設立控股二級子公司聯(lián)華皮革工業(yè)有限公司，在越南與合作伙伴共同設立貿易公司。在夯實基本盤的同時，堅持全球化戰(zhàn)略，強化自身競爭力。

潮涌30年，走進新周期，興業(yè)科技的下一站是哪?中國網財經保持持續(xù)關注。